包装印刷企业应该密切关注主要客户的动向,3家乙烯原料供应企业与79家塑料制品企业进行了深入对接

摘要:近日,湖北省乙烯塑料产业链对接推进会完美谢幕,此次对接活动自3月份启动以来,历时3个月。3家乙烯原料供应企业与79家塑料制品企业进行了深入对接,签订协议及意向供货量新增32万吨,并在产品结构调整、新产品开发等方面达成了一系列合作共识,上下游联手攻关研发高端新品顶替进口,推动产品升级换代。
近日,湖北省乙烯塑料产业链对接推进会完美谢幕,此次对接活动自3月份启动以来,历时3个月。3家乙烯原料供应企业与79家塑料制品企业进行了深入对接,签订协议及意向供货量新增32万吨,并在产品结构调整、新产品开发等方面达成了一系列合作共识,上下游联手攻关研发高端新品顶替进口,推动产品升级换代。
据悉,此次推介会由湖北省经信委、武汉市经信委联手在武汉举办,中韩石化、中石化化销华中公司、宜化集团等原料供应企业与金发科技、金牛管业、顾地科技、宜然塑胶等下游塑料制品企业签订了战略合作、研发合作和产销直供协议。
此次对接活动的成效显著,具体体现在“四个一批”:
组织了一批省内外骨干企业参与。此次对接活动基本涵盖我省乙烯原料与塑料制品两个行业的骨干企业,销售收入过百亿元集团2家、凯乐集团、冠益科技、欧达塑业、宜化塑业、慧狮塑业等一批重点骨干企业热情参与,参与的塑料制品企业占到全省塑料行业收入六成以上,年需用树脂原料200万多吨。同时,本次活动还邀请南京聚隆、岳阳东方雨虹等一批国内知名企业的参与。
促进了一批老客户增加采购量。对接活动提升了原料供应的商誉和企业之间的信任,增进产业链上下游企业间合作,中韩石化公司深入到宜然塑胶公司了解原料使用情况,帮助改进工艺,宜然塑胶公司进而加大对中韩石化公司树脂原料采购。还有顾地科技、武汉金牛等8家老客户表达了加深与中韩石化合作的意愿,中韩石化高密度聚乙烯管材料和线性聚乙烯等重点产品得到青睐,可增加年销量12.5万吨。
促成了一批新客户加盟。活动中企业交流了市场信息、新品开发动态,让供需双方更加紧密的联系在一起,吸引了一批新客户加盟。中韩石化、中石化化销华中公司与湖北孚龙管业、武汉斯德隆、武汉运来等16家新客户达成了合作意向,新增采购中韩石化高密度聚乙烯和中空料树脂产品6.5万吨。湖北宜化集团在对接活动中签订7万吨的年度合作协议,占宜昌基地聚氯乙烯产量的四分之一,新增储备客户16家,与松滋恩隆、宣恩化工两家公司签订的合同已付之实施,开始发货。
达成了一批补短板合作项目。从供给侧发力,破解塑料行业产品档次偏低和高端原料依赖进口的问题也是本次活动一个重要内容。中韩石化、中石化华中销售公司、中石化北京化工研究院与武汉金发、中广核拓普、东方雨虹等6家省内外企业就聚丙烯汽车专用料系列产品、聚丙烯家电专用料、线性聚乙烯电缆护套用料等新产品研发达成合作意向,预计将替代进口原料6万吨/年,联手合作“补短板”,共谋迈向中高端。
(来自:荆楚网)

摘要:不管你是否看清形势,中国即将面临一场前所未有的变局。出口、投资、消费作为旧的发展动能将丧失殆尽,新的发展动能还在缓慢酝酿当中。面对当前多难的情势,中国的包装印刷业应当如何区处呢?
  和过去多个逢6的年份一样,2016年的中国注定是一个大变局的年份。东南亚基本干掉了中国的中低端过去密集型制造业,各种加杠杆、各种财富骗局和各种无效投资毁坏了内向型制造业赖以生存的根基——内需。  不管你是否看清形势,中国即将面临一场前所未有的变局。出口、投资、消费作为旧的发展动能将丧失殆尽,新的发展动能还在缓慢酝酿当中。面对当前多难的情势,中国的包装印刷业应当如何区处呢?包装地带小编为大家提供以下几点建议:  一、抓住包装印刷市场新动能  与其它行业相比,包装印刷行业是相对幸运的,因为随着人类科技的进步和生活水平的提高,在房地产相关行业和出口加工行业熄火的情况下,快递包装、冷链包装、农产品包装等领域会产生新的动能。  根据大陆邮政局资料,去年大陆的快递服务业务量总计206.7亿件,年增48%。据初步估算,预计去年大陆消耗了塑料编织袋29.6亿个、塑胶袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、避免撞击的缓冲物29.7亿个。2016年,这一增长势头仍将保持下去。网购的火爆也直接带火了冷链快递市场。随着电子商务的发展,销售蔬菜、水果、鲜花等生鲜产品的网店多了起来。
过去三年,中信信托、北京信托、中建信托等国有资本加快了在全国各地跑马圈地的步伐,上海信托、华宝信托、中粮信托等信托公司也开始进入土地信托市场。随着大资本的进入,一大批规模宏大的生态农业集团正在神州大地拔地而起。未来几年,这些采用集约化经营模式的农业企业将激活出昊天罔极的农产品包装。  二、因应市场形势调整产品结构  零售易包装(RRP)是一种易于开启、方便货架销售、具有强烈的视觉冲击力和品牌展示效果的新型包装。目前,在欧美国家,这种精美印刷包装的增长速度是普通瓦楞包装的两倍。在中国,零售易包装刚刚起势,绝对是一块值得挖掘的沃土。  随着物联网的日趋成熟及智能化物流的快速推进,一种名叫CCF标准箱的新型产品将很快流行。CCF箱具有统一尺寸标准,不仅使农产品(新鲜水果、蔬菜)的包装能适用行业标准托盘,还能提高货物装卸、运输、仓储等方面的效率。  随着绿色低碳环保潮流日渐流行,很多企业对简化产品包装的需求越来越强烈。此外,有些领域,包装正在向着托盘化和小型化发展,包装企业应当保持对包装市场脉动的关注。  三、及早向“互联网+”、“数字化印刷”和“智能制造”转型  互联网包装可将产业链条各方主体相互连结至同一个平台,通过信息化、大数据、智能化,可实现包装制造、包材供应、包装设计与客户订单的最优匹配,从而为客户提供快速便捷、价格低廉的一体化优质服务。而未来的“智能工厂”将不会再制造统一的、毫无差别的产品,而是在一系列的包装印刷设备上,生产亿万个定制化的产品。这些产品凭借芯片或二维码,通过互联网、物联网配送到客户的智能生产线上。与传统印刷相比,目前数字印刷无论在绿色环保、操作简易性、还是在差异化印刷方面都具备压倒性的优势印刷,另外数字印刷在精美程度和速度方面已经取得长足的进步。未来几年数字印刷可能迅速取代传统的模拟印刷,这一趋势值得包装印刷企业好好思量。  2016年,“互联网+”、“数字化印刷”和“智能制造”已经是行业发展的新方向,企业如果不及早转型,很可能被智能制造物联网时代所抛弃。  四、评估主要客户订单风险,提前做好预案  对于很多企业来说,订单很大程度上来源于一些外资大企业。但中国制造成本相对于东南亚高出太多,外资企业撤离到东南亚已经是大势所趋,因此,企业需要对客户订单进行风险评估,以预防客户订单突然消失给企业带来的冲击。  2015年6月苏州普光电子和7月的东莞普光电子突然关厂,是因为该企业把订单转向了东南亚工厂。济南松下、北京松下、广州西铁城的突然关厂,同样是企业将订单转移到海外。优衣库、无印良品、青山商事、利丰、东京STYLE、Honeys都在加快向东南亚转移订单。2015年国庆长假期间,东莞长安金宝电子厂更是将生产线偷偷搬迁至泰国。
因此,包装印刷企业应该密切关注主要客户的动向,一旦发再客户在东南亚建有承接同样订单的工厂,则企业订单就有剧烈波动的风险,应该提前做出预案。  五、与产能过剩赛跑,适时退出或转移  大家都有一个疑问,为什么这几年来倒下了那么多印刷厂和包装厂,但订单却越来越少了呢?其实大家忘了市场是由供给和需求两方面共同决定的。包装印刷在内的制造业作为供给方的确是减少了很多很多,但需求也跟着减少。特别是大量外资企业撤离,给长三角和珠三角的出口加工型企业造成重大打击。而在房地产泡沫、疯狂印钞、股市割韭菜、P2P跑路、资本外逃和农产品价格暴跌等因素的影响下,中国的内需断崖式下跌。这就造成了企业倒闭越多,产能过剩越多的奇葩景象。  可以断定的是,在未来五年甚至更长的时间内,新的庞大的市场需求很难确立,幻想中国经济短时间走出低谷的老板可能一脚踏空。因此,眼下当务之急必须尽量为企业储备足够的过剩粮草流动资金,对于亏损的业务要当机立断及早退出。另外,目前印度和东南亚等地的包装印刷市场正处于火热增长态势,如果能够跟随大客户赴东南亚建厂,应是不错的选择。  在新的大环境下,中国包装印刷行业面临的问题也是新的!行业企业惟有着眼未来,看清未来的发展趋势,提前调整企业发展战略,积极应对眼前危机,相信这个以快时尚和食品饮料为靠山的行业会有光明的未来。
(来自:包装地带)

摘要:在13日召开的全球智慧物流峰会上,各大快递企业除了展示无人机、机器人等黑科技,还向绿色包装发出倡议。菜鸟网络将牵头32家物流及快递企业成立绿色联盟,力争在五年内有一半以上快递包裹能够采用环保材料。
一直求量的中国快递业开始向质倾斜。在13日召开的全球智慧物流峰会上,各大快递企业除了展示无人机、机器人等黑科技,还向绿色包装发出倡议。菜鸟网络将牵头32家物流及快递企业成立绿色联盟,力争在五年内有一半以上快递包裹能够采用环保材料。  菜鸟网络CEO童文红表示,仅菜鸟网络平台,目前每天就要产生4000万个包裹,中国每天有6000万个快递包裹,而这些不可降解包装对环境产生了巨大影响,“其实,每个快递企业都意识到了环保这一点,但没人愿意为这增加的成本买单”。  据记者了解,目前快递企业普遍使用的塑料包装袋均由非可降解材料制成,每个成本大约为8分钱。而同样规格的可降解包装成本大约是非可降解的4-5倍。  新成立的绿色联盟将推动物流业向低排放、无污染、可循环发展迈进。参与联盟的主要物流企业一致承诺,到2020年,争取达成行业总体碳排放减少362万吨,承诺替换50%的包装材料,填充物替换为100%可降解绿色包材。童文红表示,联盟将力争五年内推动一半以上包裹使用环保材料,“不要小看这一半包裹,在快递业高速发展下,每日快递量将很快破亿”。  为推动绿色计划进行,联盟将通过联合相关政府部门、商家、物流合作伙伴、电商平台以及消费者共同解决新增的运营成本。“全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。新经济带来的需求碎片化和多样化,现有物流模式很难满足,必然催生新的物流模式”。童文红认为,物流行业一旦实现智慧共享,将帮助中国大大降低社会物流总成本。
(来自:北京商报)

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